三黑大战刘玥

按照滴滴2017年1800亿的GMV，以及网上流传的抽佣比例，滴滴一年靠抽佣产生的收入大概在300亿（当然这个数字我个人认为是偏高了，毕竟下半年顺风车业务关停，合规导致运力下降，都会使GMV受到一定程度影响）。按照补贴113亿，亏损109亿来计算，中间还有将近300亿的资金，去向不明。

有了补贴，有了灵活机动的兼职司机，我们才有可能在高峰时段高效的叫到车。从某种意义上来说，网约车的竞争拼的就是补贴效率，网约车司机拼的则是对补贴规则的理解程度。相信很多人感受到了，最近叫车越来越难，不是补贴失效了，是因为两次顺风车事件之后，监管开始变严，抓车变多，专职司机数量损失，更严重的是兼职司机大幅减少，高峰时段能用以补充的灵活运力丧失了，即便专职司机为了补贴在高峰时段多拉活，效率也远不如增量的兼职司机补充来得高。

另据《日本经济新闻》网站9月20日报道，由于地震以及台风影响，北海道出现了蔬菜分拣厂停工等情况，产自日本北部的蔬菜短缺，进口蔬菜开始作为替代品出现在市场上。报道称，产自北海道的胡萝卜进货量同比减少了3成，缺货导致进口产品需求大增。一家进口商社透露，“来自买家的洽询急增，但已经无货可卖”。

在股基普遍受到重创的情况下，不得不承认的是，一些业绩为正的权益类基金也是依靠轻股票的配置方法获得，另有一些则是依靠加码固收产品，躲过了市场的冲击。有数据显示，到了6月，债基发行开始回暖。在6月新成立的24只基金中，债券型基金有21只，总募集份额达到272.09亿份，占当月总募集规模的比例高达94.54%，达到近10年来的新高。

在最新上映的纪录片《燃点》中，罗永浩表示，2019年的愿望就是希望前半年能够用最短的时间解决锤子科技供应商的欠款问题。天眼查企业工商信息显示，虽然子弹短信并非锤子科技旗下企业，但作为锤子科技的孵化项目，罗永浩在子弹短信的运营主体北京快如中持有绝对份额的股份。

这个费用有多少？按照上述的数据来推算，仅北京一个城市，一年的罚款费用可能就超过2亿。从全国范围来看，这个成本粗略算下来可能得数十亿元。以上可以说明，滴滴一年花掉3、4百亿是在很合理的区间。网约车这个行业确实很难做，很多人在呼吁美团赶紧做起来，但美团开了两个城就不敢再继续扩张了，为什么，是滴滴垄断不让进入行业吗？显然不是，滴滴管不了司机的流动，也管不了乘客的流动，那为啥美团不做了？作为一家商业公司自然趋利避害，美团对商家的抽佣也达到了20%以上，还不用发补贴，用户端还拿着配送费。网约车呢？根据美团上市招股书数据显示，美团开了2个城市，成本超过19亿了，如果再开100个城市，恐怕也是吃不消。